Pociągiem do Wilna

Przed laty, jeszcze za czasów PRL, z Warszawy do Wilna kursowały bezpośrednie pociągi. Pociągi te przejeżdżały przez Grodno i Białoruś. Z uwagi na brak popytu i niesprzyjające warunki – przestały kursować jeszcze nawet przed upadkiem komunizmu. Na regularne połączenia na Litwę przyszło nam czekać jakieś dwadzieścia lat, gdy pojawiły się regularne kursy do przygranicznego miasta Sestokai, a nieco później do Kowna. Jednak i te połączenia nie przetrwały długo. Turyści, którzy chceli dostać się z Polski na Litwę musieli uciekać się do podróży autobusem lub samolotem. Niedawno polski przewoźnik dalekobieżny PKP Intercity podjął próbę reanimacji tego połączenia i utworzenia realnej alternatywy dla drogich biletów lotniczych i długich podróży autobusem.

Nie mogliśmy się oprzeć i wybraliśmy się w podróż – specjalnie dla Ciebie! Oto wszystko, co musisz wiedzieć o najnowszym międzynarodowym połączeniu PKP Intercity!

Pociągiem z Polski na Litwę

Pociąg pod nazwą „IC Hańcza” wyjeżdża z Krakowa około godziny 4 rano i w ciągu trzech godzin dociera do Warszawy. Po kolejnych dwóch godzinach dociera do Białegostoku, a po jeszcze kolejnych dwóch – do granicznej stacji w Mockavie na Litwie. Tam pasażerowie przesiadają się do pociągu obsługiwanego przez Koleje Litewskie, a polski pociąg wraca do Krakowa, docierając tam około godziny 20:15.

Przesiadka w Mockavie jest gwarantowana, co oznacza, że litewski pociąg będzie czekał aż wszyscy pasażerowie spokojnie się przesiądą. Stacja jest niewielka, a pociągi zatrzymują się praktycznie drzwi w drzwi, nie ma w niej zatem nic trudnego. Zgodnie z rozkładem jazdy na przesiadkę mamy około 25 minut. To sporo czasu, zdążymy nawet pójść na krótki spacer po stacji (miejsce dla palących znajduje się kilkanaście metrów od peronu). To miła, choć z natury rzeczy krótka, przerwa w długiej i nudnej podróży.

Pociąg, który odjeżdża z Mockavy, jedzie przez Kowno do Wilna. Jeśli wybierasz się do zachodniej cześci Litwy, pojedź kawałek dalej, do do Kaišiadorys, albo nawet do Wilna – oferta przesiadek stamtąd jest po prostu lepsza.

Jak kupić bilety?

W Polsce rezerwacji biletów można dokonać na stronie internetowej www.intercity.pl lub za pośrednictwem nowej aplikacji PKP Intercity dostępnej w Apple Store i Google Play. Pamiętaj, że połączenie jest prezentowane jako bezpośrednie, nawet jeśli po drodze jest przesiadka.

Na Litwie bilety można zarezerwować za pośrednictwem strony internetowej LTG Link.

Mała podpowiedź dla tych, którzy lubią podróżować w pierwszej klasie. Ta klasa jest dostępna tylko w polskim pociągu, który jedzie z Krakowa do Mockavy. Jeśli kupujesz bilet online, powinieneś kupić dwa oddzielne bilety. Jeden jest na pierwszą klasę do Trakiszek (Trakiškės po litewsku), które są końcową stacją przed granicą. Drugi bilet będzie na  drugą klasę z Trakiszek do Wilna. Alternatywą jest zakup papierowego biletu jednorazowego w kasie PKP Intercity.

Ceny są atrakcyjne – bilety z Krakowa do Wilna kosztują zaledwie 30 EUR, a z Warszawy do Wilna – tylko 25 EUR.

Co po drodze?

Skład podstawiony PKP Intercity posiada wagony pierwszej i drugiej klasy. W drugiej klasie znajdują się zarówno wagony bezprzedziałowe, jak i przedziałowe, a w pierwszej tylko przedziałowe. Wszystkie fotele wyposażone są w gniazdka elektryczne, w wagonach bezprzedziałowych dzielone pomiędzy 2 fotele. Niestety na pokładzie nie jest dostępne połączenie WiFi.

Pociąg obsługiwany przez Koleje Litewskie oferuje nieco niższy standard, to zwykły szynobus, litewska jednostka to spalinowa jednostka wyprodukowana notabene przez bydgoską Pesę. A to oznacza, że nie ma dostępnych przedziałów. Siedzenia wyposażone są w gniazdka elektryczne, po jednym na dwa miejsca. Na pokładzie dostępne jest WiFi.

Jedzenie

Zapomnij o wagonie restauracyjnym czy barowym. W polskim pociągu dostępny jest mały wózek z przekąskami, napojami, herbatą i kawą. Niestety tylko między Wołominem (pierwsza stacja za Warszawą) a Szepietowem (tuż przed Białymstokiem).

Podobny standard oferuje pociąg LGT Link. Na pokładzie dostępny jest poczęstunek (konduktorka sprzedaje z koszyka), można też kupić kawę lub herbatę.

Pro tip: 

Jeśli w trakcie podróży skończą Ci się zapasy, możesz je uzupełnić na stacji w Białymstoku lub Suwałkach. Pociąg zatrzymuje się tam na minimum 15-20 minut w celu zmiany lokomotywy, co daje wystarczająco dużo czasu na szybką wycieczkę do sklepu. Dworzec kolejowy w Białymstoku jest obecnie w remoncie (do 2024 r.), więc może być trudno coś kupić na stacji. Po drugiej stronie ulicy znajduje się jednak kilka sklepów spożywczych. W Suwałkach sklep spożywczy znajduje się tuż przed wyjściem z dworca, około 200 metrów dalej. Jest otwarty nawet w niedziele. Nie zapomnij zapytać obsługi pociągu, ile masz czasu na zakupy. Pamiętaj też, aby nie zostawiać bagażu bez opieki w pociągu!

Na stacji w Mockavie nie ma sklepów.

Widoki po drodze

Trasa jest dość malownicza, ale nieszczególnie imponująca. Wyjeżdżając z Krakowa, przejedziemy przez pagórkowate wyżyny dookoła Krakowa, a następnie wyjedziemy na równinny teren centralnej Polski. Po przejechaniu przez Warszawę niewiele się zmienia, aż do Białegostoku, który znajduje się na wschodnim krańcu Pojezierza Mazurskiego. Tutejszy krajobraz to głównie lasy, niekiedy trafiają się jeziora (w okolicach Augustowa). Najbardziej malowniczy odcinek trasy znajduje się między Suwałkami a Mockawą. Nawiasem mówiąc, jest to jedyna linia kolejowa, która pozwala dostać się bezpośrednio z Polski na Litwę.

Cała podróż z Krakowa do Wilna trwa ponad 12 godzin. Z Warszawy jest to tylko 9 godzin. W każdym razie dobrym pomysłem może być zatrzymanie się po drodze. Warszawa słynie ze Starego Miasta, Zamku Królewskiego, Łazienek i monumentalnej architektury z czasów komunizmu. W Białymstoku można odwiedzić się Pałac Branickich, Ogród Botaniczny i Wielka Synagoga. Kowno to urokliwe Stare i Nowe Miasto z Zamkiem Kowieńskim i wieloma interesującymi muzeami. No i oczywiście Wilno ze Starym Miastem, dzielnicą Zarzecze i śladami dawnej Rzeczpospolitej. Aby jak najlepiej wykorzystać swoją podróż, nie zapomnij pobrać naszych mobilnych przewodników po Warszawie, Kownie, i Wilnie. Dla tych, którzy podróżują w przeciwnym kierunku – mamy również nasz oryginalny audioprzewodnik po Krakowie.

Pro Tips

1. Wagony z przedziałami mają więcej miejsca do przechowywania bagażu nad głowami niż ich odpowiedniki bez przedziałów, co czyni je wygodniejszymi w podróży.
2. W pociągu PKP Intercity wagony przedziałowe drugiej klasy są lepszym wyborem, aniżeli bezprzedziałowe: trzy miejsca w rzędzie, zamiast czterech.
3. Wózek z napojami nie jest dostępny na całej trasie. Takie wózki podróżują pomiędzy wybranymi stacjami (tu: Wołomin-Szepietowo). W dodatku, jeśli pociąg jest pełny, wózek może nie dotrzeć Twojego wagonu!
4. Po przyjeździe do Suwałk pociąg zmieni kierunek jazdy. Jeśli więc początkowo siedziałeś przodem do kierunku jazdy, teraz będziesz siedzieć tyłem.
5. Dla ciekawskich (i znudzonych) dzieciaków dobrą rozrywką będzie obserwacja zmiany lokomotywy. Ma to miejsce w Białymstoku i Suwałkach.
6. Pamiętaj, by zabrać ze sobą wydruk biletu!
7. Będąc na Litwie, nie zapomnij ściągnąć nasz niesamowity mobilny przewodnik po Kownie, i Wilnie oraz Trokach.